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2004年11月15日 月曜日
あなたのカスタムについての疑問をわかる範囲で解消しましょう！
カスタムのやり方についてもＯＫです。
アメリカンに乗る者なら、誰しも自分らしさを求めたいものです。
世界に一台のバイク・・・しかし、店で出しているパーツをそのまま使い、教科書通りに組み立てて行くと、どうしても個性がだせません。
一歩上を行きたい方は、他車種流用か純正パーツの加工をしてみましょう。
カスタムに手間を惜しんでは、いけません。
工具を手に入れて、できるだけ自分で作業しよう。
大きい所は、人に任せてもいい・・だけど、できるところはやろう。
そうすれば、自分のバイクに愛着がでるし最高のパートナーになってくれるでしょう。
カスタムにあたり、ベース車両にも気をつけよう。
自分は、細いのが好きなのか、太いスタイルのがいいのか、せめてそれだけでもはっきりイメージしよう。
スタイルも学ぼう。
チョッパーなら、スティード、バルカン、ドラッグスター、ビラーゴ、レブル、イントルーダー
ドラッグやハイテックなら、ドラッグスター（クラシック）、マグナ、シャドウ（スラッシャ ー）、バルカン（クラシック）
クラシックなら、ドラッグスタークラシック、シャドウ、バルカンクラシック、イントルーダークラシック
ビンテージなら、ドラッグスタークラシック、バルカンクラシック、ドリフター
すべてのスタイルに共通して言える事は、バランスを崩さない事。
足回りをいじるなら、トリプルとサスはいっぺんに変更した方が違和感がない。
ひとつのパーツを換えるといろんな場所に違和感が出る事を覚えておきたい。
定番のパーツをつける時は、組み合わせを変えてみるのも面白い。
（スプリンガーを入れる所を、ショートガーターとか。）
オリジナルをアピールするには、最低でも一つ人と違う物をつけよう！
例えば、サイドパック、ナセル、74スプリンガー、アンダーカウル、タコや水温計、ワンキャブ。
同じパーツでも、取り付け方でも個性がでる。
カラーリングも重要です。キャリパーやディスク板をカラフルにしただけでも、もうオリジナルですよ。
あなたらしいバイクを作ってみよう！
現在、国産アメリカン用カスタムパーツは数多くリリースされています。
しかし、やはり人気車種ばかりにパーツが偏りがちですね。
無い場合は、ワンオフ、汎用品、流用等が考えられますが・・実はリッターアメリカン、ビッグスポーツバイクについては海外の方が種類が豊富なのです。
ビレットホイールやエアーサスペンション、豊富なクロームパーツ・・・。
（某有名パーツメーカーは、バレないと思って海外パーツを自社の名前でだしてるほどです。）
日本から頼む場合は、個人、代行、店に頼んで輸入等の手段があります。
日本では、決して手に入らないパーツを使いオリジナリティを出すのもいいと思います。
2004年09月22日 水曜日
最近、オークションでバイクパーツを買ったんですが、見事に微妙に曲がった
倒立をつかまされてしまいました。
プレスでも直らないらしく・・もったいない事をしました。
ノークレーム、ノーリターン系は、やはり怪しいですね。
多少高くついても、店とかで購入した方がいいのかもしれません。
2004年08月29日 日曜日
当方、東京の調布方面に住んでますので近隣の方、是非カスタムについて語りましょう。
一緒に自分だけのオリジナルバイクを作ってみませんか？
現在、仲間のＤＳ400にてドラッグカスタムを製作中です。
内容は、トリプル、サス、ＣＲキャブ、外装（ビキニ、アンダー、ファットボブ）、ハンドル、ステップ等です。
他、カスタムについてわからない方も気軽に聞いてくださいね。
わかる範囲でお答えします。
自分はドラッグｓターの400と1100に乗っています。
少し前の画像ですが、掲載します。
皆様の参考になれば幸いです。
 
こんばんは、ヤマさんといいます。
よろしくお願いいたします。
今回、バイクナッツさんに登録させていただきました。
バイクカスタムを主な趣味としています。
他人のをイジるのも好きですね〜。
やはり、アメリカンバイクという性質上、見た目が大事ですから・・その人らしさが
愛車にでればいいなと思っております。
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